聚宏鑫操盘上海交大博士捧出一个智驾IPO！供货奇瑞上汽，三年半交付330万套方案

作者｜张睿编辑｜志豪聚宏鑫操盘

又一家辅助驾驶方案供应商递表港交所。

车东西9月27日消息，就在昨晚，魔视智能科技（上海）股份有限公司（以下简称魔视智能）向港交所提交上市申请书，联席保荐人为国泰君安国际、国信证券（香港）。

▲魔视智能上市申请书

魔视智能成立于2015年，通过全栈自研的算法与Motovis智驾大模型，打造软硬一体解决方案，覆盖行车、泊车、行泊一体、舱泊一体等全场景，实现乘用车和商用车领域量产。

▲魔视智能相关产品（图源网络）

目前，魔视智能已与国内外众多主流车企达成合作，累计交付数百万套智能辅助驾驶产品。根据公开资料，魔视智能合作的乘用车企包括奇瑞、广汽、北汽、上汽等，商用车领域量产包括陕重汽、宇通客车、开沃汽车等多家车企。根据魔视智能在上市申请书的说法，其在中国辅助驾驶解决方案行业国内第三方方案商中排名第8。

▲按2024年收入中国辅助驾驶解决方案第三方提供商排名

财务指标方面，魔视智能在2025年上半年收入为人民币1.886亿元，同比增长76.4%，但2025年上半年仍录得净亏损1.117亿元。

魔视智能在市申请书中提到，此次融资所得款项预计将用于加强研发能力，专注于智能驾驶解决方案的持续迭代升级和前沿算法研究与创新，还将用于建立全球研发网络、加强海外研发能力及提高解决方案对国际市场的适应性。

同时魔视智能还预计将所得款项用于扩大产能、技术升级及提升交付能力，深化销售及营销网络并支持业务扩张。

▲魔视智能融资所得款项预计用途聚宏鑫操盘

一、提供行车、泊车和主动安全解决方案三年累计亏损6.619亿人民币

根据上市申请文件显示，其财务表现虽显示其处于成长期，但尚未实现盈利。

数据显示，2022年至2024年，魔视智能的收入分别为人民币1.178亿元、1.465亿元、3.568亿元，2025年上半年为1.886亿元，同比增长76.4%。

▲魔视智能近年财务数据概要

关于收入增长的原因，魔视智能方面解释为主要由市场对智能驾驶解决方案的需求增加，及技术及解决方案持续创新及迭代。

但在2022年至2024年，魔视智能录得净亏损为人民币2.004亿元、2.280亿元、2.335亿元，净亏损率分别为170.1%、155.6%、65.4%、108.0%，2025年上半年录得净亏损1.117亿元，净亏损率为59.2%。

毛利率方面，魔视智能2022年至2024年以的毛利率分别为25.6%、13.7%、14.2%，可以看到其毛利率有所回升，同时在2025年上半年毛利率为20.1%，较2024年上半年的10.0%增长10.1个百分点。

▲魔视智能按业务分部划分的毛利及毛利率明细

研发方面，魔视智能于2022年至2024年的研发开支分别为人民币1.277亿元、1.432亿元和1.601亿元，分别占同期总收入的108.4%、97.7%、44.9%，2025年上半年为人民币0.839亿元（8393万元），占同期总收入的44.5%。

▲魔视智能近年研发开支

产品方面，魔视智能的产品组合包括 Magic Drive（行车解决方案）、Magic Parking（自动泊车解决方案）和 Magic Safety（主动安全解决方案），这些解决方案可以独立模块交付给主机厂，也可以整合系统共同交付。根据魔视智能方面给出的数据，从2022年2025年上半年到魔视智能解决方案交付数达到了330.04万套。

▲魔视智能解决方案交付数

融资方面，魔视智能曾完成多轮融资，在2025年6月23日，魔视智能宣布获得浙江美大实业股份有限公司等投资人的股权投资，完成数亿元人民币的D轮融资。

▲魔视智能部分融资历程

二、创始人为上海交通大学博士控制29.65%投票权

从截至最后实际可行日期的股权结构来看，创始人、董事会主席、执行董事兼首席执行官虞正华控制公司股东大会上29.65%的投票权，包括由上海俐智持有的7.37%权益、由上海爰智持有的2.79%权益，由上海煋智持有的2.78%权益、及由魔智有限公司持有的16.72%权益。

▲魔视智能公司架构

根据文件中的介绍，虞正华于2017年1月获委任为魔视智能执行董事兼首席执行官，并于2025年9月调任为执行董事。

▲虞正华（图源网络）

虞正华于1993年6月在中国东南大学取得物理电子技术学士学位，于1996年4月在中国东南大学取得信号与信息处理硕士学位，1999年2月在中国上海交通大学取得模式识别与智能系统博士学位。

虞正华在AI算法及产品研发行业拥有逾20年经验。加入魔视智能前，于2009年3月至2016年12月，虞正华担任上海博康智能信息技术有限公司总经理。于2006年8月至2008年6月担任南京搜拍信息技术有限公司总经理。

于2004年2月至2006年8月，虞正华在澳大利亚国家信息通信技术研究院担任高级研究员。1999年8月至1999年12月及2000年1月至2000年8月，虞正华分别于蒙纳士大学担任研究助理及研究员。2000年8月至2004年1月，虞正华亦任职于Motorola Australia Pty Limited，其最后职位为高级研究工程师。

另外，虞正华于2024年获福布斯中国授予2024福布斯中国新时代颠覆力创始人、于2015年获上海市人民政府授予上海市技术发明奖三等奖、于2011年获上海市人民政府授予上海市科技进步奖一等奖、于2004年获电气与电子工程师学会授予高级会员及于2003年11月获摩托罗拉澳洲研究中心授予感谢证书。

结语：又一家辅助技术方案供应商将上市

魔视智能方面在文件中提到，辅助驾驶行业正由单一功能模块供应转向以算法为核心、融合感知、决策、控制等环节的一体化解决方案。在商业化模式上，方案商通过平台化架构实现跨车型快速适配，结合规模化量产交付能力，缩短研发到上车的周期，加速辅助驾驶功能的普及落地。

而魔视智能作为国内辅助驾驶的头部方案商，若能赴港上市，有望获得更多的资本支撑聚宏鑫操盘，在辅助技术方案市场占据更大的主动权。

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