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高铁时代给界首带来的，不仅仅是方便居民出行，还有其它一系列利好。

界首境内，一列检测车通过郑阜高铁 摄影 王彪

高铁时代带来出行便利

时速372公里，这是今年8月25日下午，郑阜铁路联调联试动车组的运行速度。据相关人士介绍，这个速度仍有提升空间，最高可跑至385公里/小时。　

目前，我国高速铁路最高设计时速为350公里。新建高速铁路开通前，实车最高检测速度要达到设计速度的110%，也就是只有跑出时速385公里的“好成绩”，方能证明这条高铁线路已达到设计速度目标值。郑阜高铁联调联试以来，检测列车经过逐级提速，在7天内就提速达到或接近设计目标值，充分证明郑阜高铁基础质量扎实。

但对更多人来说，高铁的通行，远远不是外出旅游变得方便那么简单。　

郑阜高铁北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌、周口，进入阜阳，接入商合杭高铁阜阳西站，线路全长267公里，工程总投资约427.2亿元，设计行车时速350公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

郑阜高铁建成后，界首与周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，不仅仅是有着外出旅游愿望的群众，包括沿线的企业厂家，都可以充分享受到由此带来的发展红利。

积极融入各大经济圈

对于高铁时代下的新机遇，界首市经信局副局长聂奎有着更深一步的描述。

在聂奎看来，历史上，界首因为受交通制约，曾被人称为安徽的“西伯利亚”，路途遥远、频繁换车等交通问题，严重阻碍了当地经济发展和文化交流。随着高铁的开通，新的发展机遇也随之而来。

“

“高铁开通后，首先将提升界首工业驱动能力、对外开放能力，加速高层次人才流通，推动产城融合，扩大界首彩陶、剪纸等文化与外界的交流。”

其次，是对界首融入发达经济圈的强大助推。随着交通区域的提升，如城市招商引资、高科技产业、人才的引进等，都将随之快速提升。此外，对界首产业经济的提升，也将起到极大的促进作用。

以河南省的中原经济区举例，这处以郑州大都市区为核心、中原城市群为支撑、涵盖河南全省延及周边地区的经济区域，地处中国中心地带，地理位置重要、交通发达、市场潜力巨大、文化底蕴深厚，在全国改革发展大局中具有重要战略地位。一旦高铁建成通行，将极大地助推界首积极融入中原经济区。

不仅仅是中原经济区，搭乘高铁的快车，包括长三角一体化示范区、G60高速带等，未来都会有界首的一席之地。将更好地带动界首城市产业的提升。

迎来腾飞契机

按照规划，界首高铁南站附近区域将不建住宅小区，全部为商业区域以及景观带。届时，围绕着高铁南站，将出现一条崭新的高铁经济带。

此外，界首南站的站房设计凸显陶艺元素，这对界首彩陶等传统文化的宣传也是一个重要的窗口。不仅仅是这些，包括高科技产品、食品、保健品、休闲用品等产业的推广宣传，都会快速推动界首的产城发展。

以界首产的福斯特渔具、兴华渔具等为例，这些以沿海使用为主的渔具用品，都将借助于高铁的建成，得到很好的发展。聂奎说：“高铁的建成，如同阿基米德手中的杠杆，支撑当地产业的快速崛起。”

在解放前，尤其是在抗战时期，界首由于交通闭塞，一直未受战火波及，而上海、南京等城市的商人纷纷迁往界首，一度人口剧增，商贾云集，贸易兴旺，故有民国“小上海”之美誉。

随着高铁的即将建成，界首无疑将再次迎来一次腾飞的契机。

另外，除了界首的高铁南站，临泉高铁站距离界首泉阳镇还不到10公里，太和高铁站距离界首仅30多公里，临近的河南沈丘高铁站距离界首也不到30公里，而随着界首通用机场选址确定，高铁至机场的10分钟快速通道也即将形成。得天独厚的地理优势，将助推界首城市更加快速发展。

来源：颍州晚报

记者 任刚 通讯员 刘想